Frankfurt/Main (ddp). Das Thermometer klettert sommerlichen Höchstmarken entgegen. «In aufgeheizten Fahrzeugen werden die Fahrer schneller müde und unkonzentriert, reagieren schlechter und langsamer, werden gereizter und aggressiver und verursachen mehr Unfälle», warnt Albrecht Trautzburg vom AvD in Frankfurt: «Eine Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen belegt, dass sich bei 27 Grad im Autoinnenraum die durchschnittlichen Unfallzahlen um sechs Prozent erhöhen, ab 32 Grad um 13 Prozent und bei extremer Hitze ab 37 Grad sogar um 33 Prozent.»

Es empfiehlt sich also, bei Hitze verstärkt auf ein angenehmes Klima im Auto zu achten und so die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Vor Fahrtantritt sollte das Auto gut durchgelüftet werden. War es nicht im Schatten geparkt, sollte die Klimaanlage in den ersten Minuten auf Maximalleistung gestellt und dann dosiert zugeschaltet werden. Der Luftstrom sollte dabei nicht direkt auf den Kopf oder andere unbekleidete Körperstellen gerichtet sein, um Infektionen zu vermeiden.

Unverzichtbar sind insbesondere auf langen Strecken regelmäßige Pausen und eine ausreichende Flüssigkeitszufuhr. Fahrten in der Mittagshitze gilt es zu vermeiden. Auch sollte leichte, luftige und bequeme Kleidung getragen werden. Mit Flipflops an den Füßen oder barfuß zu fahren, wird aber eher nicht empfohlen. Das sei zwar nicht ausdrücklich verboten, aber ein Risiko, erklärt die AvD-Rechtsexpertin Petra Schmucker: «Man sollte sich selbst die Frage stellen, ob man damit eine Notbremsung durchführen könnte und das Fahrzeug jederzeit sicher beherrscht. Bei einem Unfall könnte einem wegen des nicht angemessenen Schuhwerks zudem ein Mitverschulden angelastet werden.» Berufskraftfahrer sind übrigens verpflichtet, festes Schuhwerk zu tragen – so schreiben es die Berufsgenossenschaften vor.

An Motorradfahrer appelliert der AvD, trotz schweißtreibender Temperaturen immer mit Schutzkleidung unterwegs zu sein – zur eigenen Sicherheit. Obwohl es keine gesetzliche Regelung gebe, könnten sonst im Falle eines Unfalls Schmerzensgeldansprüche gekürzt werden. Dies habe das Oberlandesgericht Brandenburg entschieden: Ein Biker hatte versucht, Schmerzensgeld in Höhe von 25 000 Euro sowie eine monatliche Rente von 250 Euro einzuklagen. Er hatte bei einer von ihm nicht verschuldeten Kollision mit einem Auto Beinverletzungen am Bein erlitten, die operiert werden mussten. Nach Ansicht der Richter in Brandenburg wären diese Verletzungen nicht so schwer gewesen, wenn der Fahrer statt einer Stoffhose Motorradschutzkleidung getragen hätte. Deshalb wurden seine Schmerzensgeldansprüche auf 14 000 Euro reduziert.

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Dreilinden (ddp). Jedes Jahr kaufen Autofahrer in Deutschland Millionen von Autoteilen und investieren so in die Nachrüstung ihres Wagens. Die Gründe hierfür sind wohl vielfältig: Einige wollen den Komfort ihres Wagens verbessern, andere das geliebte Auto tunen. Welche Autoteile die Deutschen am häufigsten nachrüsten und welche regionalen Unterschiede es gibt, hat das Web-Portal Ebay in Dreilinden anhand von Verkäufen von zwei Millionen Nachrüstteilen untersucht.

Die Ergebnisse zeigen, dass im Osten Deutschlands besonders viel Wert auf das Aussehen des Fahrzeugs gelegt und überwiegend in Spoiler, Designleuchten und Lichter investiert wird. Auch im Süden der Republik kommen Spoiler besonders gut an. Im Gegensatz dazu gibt es im Norden was für die Ohren, denn die Niedersachsen und Schleswig-Holsteiner statten ihre Autos am liebsten mit neuen Lautsprechern aus. Orientierungshilfe ist hingegen besonders in den beiden größten Städten Deutschlands – Berlin und Hamburg – gefragt. Hier rüsten die Hauptstädter und Hanseaten ihre Autos überwiegend mit mobilen Navigationsgeräten und dem Zubehör für Navis nach, das auch in Nordrhein-Westfalen besonders beliebt ist. Anders als im Rest Deutschlands sind die Hessen am meisten an Kompletträdern, Aufklebern und Folien interessiert.

Insgesamt werden in Deutschland am häufigsten Nachrüstteile aus dem Bereich Designleuchten und Lichter gekauft. Es folgen Reifen, Radios, DVD-Player und -Wechsler. Lautsprecher, die in Niedersachsen und Schleswig-Holstein besonders angesagt sind, rangieren hingegen in Gesamtdeutschland auf dem letzten Platz.

ddp

Düsseldorf (ddp.djn). Durch die Kaskoversicherungen werden alle unmittelbaren Sturm- und Hagelschäden an Autos abgedeckt. Darauf verweist die Arag-Rechtsschutzversicherung in Düsseldorf. Werde das Fahrzeug beispielsweise durch umherfliegende Dachpfannen, herabstürzende Äste oder umgestürzte Bäume beschädigt, trete die Teilkaskoversicherung ein. Sie zahle die notwendigen Reparaturen oder ersetze im Bedarfsfall den Zeitwert des Wagens.

Für mittelbare Sturmschäden kommt die Teilkasko nach Auskunft der Arag-Fachleute aber nicht auf; hier bedarf es einer Vollkaskoversicherung. Diese ersetze Schäden, auch am eigenen Fahrzeug, die durch eigenes Verschulden entstanden sind: Wenn beispielsweise ein unachtsamer Fahrer mit einem Wagen kollidiere, der zuvor gegen einen vom Sturm umgestürzten Baum geprallt sei.

Ein immer wiederkehrender Streitpunkt sind umstürzende Bäume oder abknickende Äste, die parkende Autos beschädigen. Die Rechtsschutzfachleute weisen in diesem Zusammenhang auf einen Fall hin, bei dem ein Pkw durch einen herabgefallenen Platanen-Ast beschädigt wurde. Die Ausbesserung der im Fahrzeugdach entstandenen Dellen kostete rund 1500 Euro, und der Autobesitzer verklagte die Gemeinde auf Schadenersatz. Sie wäre verpflichtet gewesen, den 15 Meter hohen Baum nicht nur – wie geschehen – vom Boden aus, sondern mithilfe eines Hubwagens eingehend auf trockene Äste zu untersuchen. Das Oberlandesgericht Frankfurt am Main sah das jedoch nicht so (AZ: 1 U 30/07).

ddp

München (ddp). Wie weit kommt ein Auto mit Kraftstoff für 30 Euro? Der ADAC in München hat auf der Basis von 241 aktuellen Modellen seines EcoTests die Reichweiten von Pkw verglichen. Reichweiten-König wurde der erdgasbetriebene Fiat Panda 1.2 8V Natural Power. Mit Gas für 30 Euro schafft er sensationelle 724 Kilometer. Das entspricht der Fahrtstrecke von Frankfurt am Main bis an deutsche Nordseeküste. Mit Super für den gleichen Betrag kommt Schlusslicht BMW ActiveHybrid X6 gerade einmal 171 Kilometer weit. «Um dem Panda an dessen Ziel zu folgen, hätte der BMW-Fahrer für 127 Euro tanken müssen», skizziert ADAC-Fachmann Maximilian Maurer die Preisdifferenz.

Gerade mal zehn Kilometer weiter als der BMW schafft es das Auto mit dem größten Hubraum (6,2 Liter) im Test, ein Corvette C6 Coupé. Aber auch ein Motorenwinzling wie der Chevrolet Matiz 1,0 SX mit nur 995 Kubikzentimeter kommt mit 30 Euro lediglich von Frankfurt bis Weimar (325 km). Als bester Diesel taucht im Ranking der VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Trendline DPF mit 610 Kilometern Reichweite auf.

Tendenziell sehen die Fahrer von Dieselfahrzeugen ihren Tankwart deutlich später als die von Pkw mit Ottomotoren. Abgesehen vielleicht vom Land Rover Discovery 3.0 TDV6 SE Automatik (DPF): Mit 239 Kilometern Fahrtstrecke für 30 Euro Diesel ist er in der Palette der 241 EcoTest-Kandidaten der durstigste Vertreter seiner Antriebsart.

Das einzige der untersuchten Fahrzeuge, das mit Bioethanol läuft, der Saab 9-3 SportCombi 2.0t Biopower Vector, bringt seinen Besitzer im reinen Ethanol-Betrieb 279 Kilometer weit, bevor die 30 Euro verbraucht sind. Wer weit kommen will und dabei nicht nur den Geldbeutel, sondern ganz besonders auch die Umwelt im Visier hat, der wird vom VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel Highline DSG (7-Gang) begeistert sein: Dieses Fahrzeug ist mit 92 Punkten nicht nur das sauberste 5-Sterne-Auto im EcoTest, mit Erdgas für 30 Euro kommt es auch noch stolze 658 Kilometer weit, rechnet der Autoclub vor.

ddp

Düsseldorf (ddp). Der Autohersteller Opel will einen rein batteriebetriebenen Kleinstwagen auf den Markt bringen. Der Ampera werde nicht das einzige Elektroauto von Opel bleiben, sagte Opel-Chef Nick Reilly der «Wirtschaftswoche». Der Ampera, der in den USA im kommenden Jahr unter dem Namen Volt auf den Markt kommt, hat zusätzlich zum Elektroantrieb auch einen Verbrennungsmotor.

«Wir arbeiten noch an einem weiteren Auto mit der Technologie des Ampera, das oberhalb des kompakten Ampera angesiedelt sein wird. Zudem denken wir auch an ein rein batteriebetriebenes Fahrzeug. Der Kleinwagen im Segment unterhalb des Corsa, an dem wir gerade arbeiten, wäre dafür genau die richtige Basis», sagte Reilly weiter.

Zugleich wies Reilly Berichte zurück, denenzufolge Opel die Elektroautos nicht in Europa bauen, sondern importieren werde. Die Elektroautos sollten «nur am Anfang» importiert werden. Es sei das Ziel, «das Fahrzeug so bald wie möglich auch in Europa herzustellen. Wo das sein wird, haben wir noch nicht entschieden», sagte er.

(ddp)

Auf der Auto China 2010 in Peking präsentiert Volkswagen eine Neuauflage seines Flagschiffes “Phaeton”.

Standardmäßig wird der neue Phaeton mit zwei Radständen, zwei Fond-Versionen (drei Sitze / zwei Einzelsitze) und vier Motoren (ein Turbodiesel und drei Benziner) angeboten. Ein Leistungsspektrum von 176 kW / 240 PS bis 331 kW / 450 PS bieten die neuen Sechs-, Acht- und Zwölfzylinder. Als Grundmotorisierung wird ein V6-Benziner mit 280 PS angeboten. Weitere Modelle sind der V8 mit 335 PS und der W12-Benziner mit 450 PS. Als sparsamer Diesel kommt der V6 TDI zum Einsatz. Er hat 240 PS und beschleunigt in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Durchschnittsverbrauch liegt hier bei 8,5 l/100 km laut Hersteller.

Das Design lehnt sich jetzt stärker an die neue Produktlinie (neuer Golf) an und setzt Akzente mit der neuen Frontpartie und dem modifizierten Heckbereich. Ausnahmen beim Produktdesign wurden jedoch beim Kühlergrill gemacht. Hier setzt Volkswagen auf  ein neues Chromelement. Der Phaeton ist jetzt ca. 5,18 Meter lang, je nach Radabstand. Serienmäßig kommen jetzt auch neue Bi-Xenonscheinwerfer mit integriertem Kurven- und Abbiegelicht zum Einsatz.

Das Interieur wirkt sehr hochwertig und elegant. Ausgestattet ist der Phaeton mit einer 4-Zonen-Klimaanlage, 18-Weg-Sitze, sowie verschieden Auswählmöglichkeiten an Leder und Holz-Verkleidungen. Das Info- und Entertainmentsystem ist jetzt mit dem RCD 810 und RNS 810 auf den neuesten Stand gebracht.  Ein 8-Zoll Touchscreen ermöglicht die Bedienung der Multimediasteuerung und Klimaanlagen. Zudem ermöglicht es die Nutzung von Online-Diensten die Darstellung von Google-Maps auf dem Display. Ein weitere interessante Neuerung ist die Verkehrszeichenerkennung. Eine integrierte Kamera im Bereich des Innenspiegels erkennt automatisch Verkehrszeichen und blendet diese entweder auf dem Touchscreen oder auf der Multifunktionsanzeige an.

Zu den elektronischen Assistenzsystemen des Phaeton zählen Dynamic Light Assist (dynamische Fernlichtregulierung), ACC (automatische Distanzregelung,), Front Assist (Umfeldbeobachtungssystem) und Side Assist (Spurwechselassistent). Ein Reifendruckkontrollsystem bietet zudem einen nochmals erhöhten Sicherheitsstandard.

Fotos: © volkswagen.de
Quelle: www.volkswagen-media-services.com (pressemitteilung)

München (ddp). Das Auto ist immer noch das beliebteste Reisemittel und wird von vielen für die Fahrt in den Urlaub genutzt. Das wissen auch Kriminelle, manche haben sich darauf spezialisiert, Autofahrer zu bestehlen oder gar zu überfallen. In der fremden Umgebung ist deshalb auch im eigenen Auto besondere Umsicht gefordert.

Häufig handelt es sich nicht um Einzelpersonen, sondern um eine organisierte Bande. Die Tricks ähneln sich, in vielen Fällen wird auf einem Parkplatz oder an einer Tankstelle etwas am Fahrzeug manipuliert, zum Beispiel ein Reifen zerstochen, wie Regina Ammel vom ADAC in München weiß: «Anschließend werden die Autofahrer noch vor Ort oder während der Fahrt auf den Schaden aufmerksam gemacht.» Unter dem Vorwand, helfen zu wollen, lenkt eine Person die Beteiligten ab und eine andere stiehlt Geld und Wertsachen aus dem Fahrzeug.

Selbst wenn jemand nur nach dem Weg fragt, sollte man sein Auto im Blick behalten, warnt Ammel. Auch das könne ein Ablenkungsmanöver sein. Wird man während der Fahrt auf Defekte am Fahrzeug aufmerksam gemacht, gilt es ebenso vorsichtig zu sein. «In solchen Fällen sollte man das Handy zeigen und deutlich machen, dass die Polizei gerufen wird», sagt Ammel. Diebe könnten dadurch abgeschreckt werden.

Man sollte möglichst bis zur nächsten Raststätte fahren, um dort das Auto zu überprüfen. Falls ein Halt nicht zu vermeiden ist, rät Ammel, das Fahrzeug abzuschließen und mit dem Handy Hilfe zu rufen. Ein Mitreisender sollte dabei immer beim Fahrzeug bleiben. Um solchen Situationen vorzubeugen, empfiehlt die ADAC-Expertin, das Fahrzeug nach jedem Rastplatzaufenthalt auf eventuelle Beschädigungen und Luftdruckverlust zu kontrollieren.

In den Innenstädten der Touristenmetropolen seien Diebe oft mit Mopeds unterwegs, warnt Ammel. Sie reißen nicht nur Passanten die Tasche von der Schulter, sondern greifen bei einem Ampelstopp auch ins Auto. Dafür öffnen sie die hintere Wagentür oder den Kofferraum. Besonders leicht macht es ihnen ein weit geöffnetes Fenster. Deshalb gilt: keine Wertsachen auf der Rückbank verstauen, während der Fahrt Türen und Kofferraum verriegeln und die Fenster nur einen Spalt öffnen.

Bei Stadtbesichtigungen nutzt man möglichst nur bewachte Parkplätze oder Garagen. «Noch besser ist es, den Wagen in der Hotelgarage zu lassen und mit einem Taxi oder öffentlichen Verkehrsmitteln ins Zentrum zu fahren», rät Ammel. Ist man trotz aller Vorsicht Opfer eines Diebstahls oder Raubes geworden, sollte sofort die Polizei informiert werden. Bei den Formalitäten sind Kopien der Fahrzeug- und Ausweispapiere hilfreich, die man an einem möglichst sicheren Ort verwahrt. Alternativ kann man die Kopien auch zu Hause bei einer Vertrauensperson hinterlegen, die sie bei Bedarf als Fax oder PDF-Datei an den Urlaubsort schickt.

Generell gilt es, in gefährlichen Situationen Ruhe zu bewahren. «Man sollte die Täter nie provozieren und besser die Wertsachen hergeben, als sein Leben zu riskieren», mahnt Ammel.

(ddp)

Man hat den Eindruck Aston Martin hat jede Komponente des V12 Vantage auf Fahrspaß mit höchsten Niveau getrimmt. Leichte Kohlefaser, verbesserte Aerodynamik, edles Interieur und ein starker Motor zeugen von sportlicher Performance und Agilität. Das Design überzeugt mit markanten Konturen und eleganter Schönheit in der klassischen britischen Sportwagen-Optik.

Der Motor besteht aus einem 6,0-Liter-V12-Maschine mit 510 PS (380 kW / 517 PS). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 305 km/h und die Beschleunigung von 0-100 km/h bei ca. 4,2 Sekunden.

Einzigartig für den V12 Vantage ist die “Sport”-Taste. Sie ermöglicht dem Fahrer zwischen zwei Modi im Antrieb zu wählen. Der “Standard-Modus” ist eher für alltägliche Fahrten gedacht, wie das Fahren in städtischen Gebieten oder bei schwierigen Wetterbedingungen. Der “Sport-Modus” bietet eine stärkere Gasannahme zusammen mit einem sportlichen Motorsound. Dieser Modus ist für den Einsatz in dynamischen Fahrsituationen gedacht, wo schnelle Reaktionen erforderlich sind.

Das Interieur des V12 Vantage setzt auf hochwertige Materialien und auf ein überarbeitetes Kombiinstrument mit noch deutlicheren Zifferblättern. Die edle Verarbeitung findet man auch an den optionalen Kohlefaser und Kevlar ®-Composite-Sitze wieder. Diese werden von einem Zulieferer aus der Luftfahrt und Motorsport-Industrie hergestellt. Mit einem Kofferraumvolumen von 300 Litern bietet der Vantage V12 zudem genug Platz für längere Reisen und Touren.

Quelle: astonmartinmedia.com (pressetext)
Fotos: © Aston Martin (astonmartinmedia.com)